拼多多为什么没有购物车？原因是什么？

如果要说拼多多和淘宝、京东的区别，其中之一就是拼多多没有购物车。

在拼多多的产品界面，只有“单独购买”和“发起联合订购”两个选项。

最早的时候，消费者很难适应这一点，很多人表示“不到一年时间，拼多多肯定进了购物车”。但直到今天，拼多多依然没有在线购物车功能。

是什么原因？

对于一些消费者的抱怨，相信拼多多是心知肚明的。那么，为什么拼多多坚持不推出购物车呢？

拼多多没有购物车。核心原因是底层策略不同。

从购物模式来看，京东和淘宝具有很强的目标导向性，用户通过搜索找到自己想要购买的商品。

因此，平台通过让消费者大量购买商品，延长购物周期来提高复购率。

拼多多的核心逻辑是拼团模式。为了享受更低的价格，用户自发分享链接，形成社交裂变。

为了提高团购成功率，拼多多需要在用户进入APP后第一时间给予优惠。

这时候用来“加减”的购物车就没用了。相反，加入购物车会让消费者有机会在全网比价，导致团购成功率下降。

事实上，拼多多不仅没有购物车，进入购买页面后，也没有“确认订单”流程，而是直接进入支付界面。

用户选择的时间越长，做出购物决定的时间就越长。为了尽可能缩短购物流程，拼多多致力于推动即时消费。

这也导致拼多多多为单品采购，即使商家和平台搞活动，也对单品进行补贴。

单个SKU的销售、评价、运营指标的好坏，将直接影响其能否爆款。

在极致单品思维下，拼多多的SKU比淘宝、京东店铺少。因此，品牌商对拼多多购物车的依赖度不高。

严格来说，拼多多并没有购物车，而是购物车和收藏夹的组合。

这在拼多多产品集合的图标中显示。一个购物袋+一颗心，正好代表了购物和收藏两种功能。

相比之下，淘宝京东的收藏功能相当于一个橱窗，供用户集中展示自己喜欢的商品，用途比较单一。在实际应用中，很多时候购物车已经完全取代了收藏夹。

不过，拼多多收藏只有购物车的基本功能，即合并结算。

相较于淘宝、京东购物车的新功能眼花缭乱，拼多多收藏更倾向于帮助部分购买多款商品的消费者解决烦恼。

对于简化平台功能，拼多多有自己的考虑。众所周知，拼多多早期的主要用户主要是与主流电商平台接触不多的中老年人群。

为了降低他们的认知成本，有必要简化购物流程。只有减少交易链中的环节，才能将用户不必要的损失降到最低。

因此，为了满足下沉市场的需求，拼多多不开购物车是明智的。

不过，拼多多目前的用户群体并不仅限于中老年群体，而是覆盖了几乎所有年龄段的消费者。

近年来，拼多多推出百亿补贴后，提升品牌形象的效果十分明显。高性价比的定位为拼多多吸引了大量年轻消费者。

这群年轻消费者不同于中老年消费者。他们熟悉电商平台的各种套路，对便捷的操作、全面的功能有着更高的要求。

当用户需求与商业模式发生冲突时，一向支持消费者的拼多多会妥协吗？